②熱線式空氣流量計  圖6-41所示是常用的熱線式空氣流量計結構圖。將白金電熱絲裝在進氣通路中，當汽油發電機吸入的空氣流經過電熱絲時，空氣將電熱絲產生的熱量帶走，其帶走

的熱量取決于空氣溫度及流量。另一方面，電熱絲的溫度，可通過調節流經電熱絲的電流大小，便可測定進入汽油發電機汽缸的空氣流量。這種空氣流量計的特點是可直接測得進氣空氣的質量流量，無需大氣壓力修正，無運動零件，進氣阻力小，響應特性好，可正確測出急劇減速時的進氣量。但在流速分布不均勻的情況下，測量誤差較大，造價較高。

    為了清理使用中電熱絲上附著的膠質和積炭對測量精度的影響，啟動時可由控制器控制

輸入電熱絲較大的電流，將積炭燒凈。

     ③熱隔膜式空氣流量計  圖6-42所示為熱隔膜式空氣流量計結構圖。熱隔膜式空氣流

量計與熱線式空氣流量計的結構和工作原理基本相同，但它不使用鉑絲，而用熱隔膜代替。

熱膜將發熱金屬鉑固定在薄樹脂膜上，這種結構可使汽油發電機內的發熱體不直接承受空氣流所產生的作用力，提高了發熱體強度，同時其分析電路比熱線式簡單，目前應用較廣。